比亚迪在8月25日开幕的成都车展上展示了全新车型“宋L(图片)”的量产版车型，宋L的定位是中型纯电SUV（B级先锋猎装SUV），造型设计上呈现猎装风格，以先锋、运动、科技为开发理念，主打年轻消费市场。

比亚迪在宣传上强调宋L承袭王朝车型网独有的“龙颜美学”，作为纯电车型，宋L并没有传统意义上的进气格栅，而是采用饰板代替中网，并延伸至两侧的大灯上沿，饰板内部搭配了众多竖向纹理，视觉上营造了不错的设计感，好不好看就要看各人的审美了。

相比其他比亚迪车型，宋L的大灯更为修长，让前脸更显宽。值得一提的是，日间行车灯位于大灯的上沿，并与车头中间的饰板先呼应，形成类似于贯穿式灯组的视觉效果。车头两侧的雾灯区域采用类似回旋镖的设计，内部配有黑色饰板，外凸的灯组向中间眼神，整个车头的立体感十分突出。

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比亚迪为了迎合年轻用户对个性化造型的追求，在宋L上面应用了“前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼”等三项配置，都是常见的跑车化元素。比亚迪在发布会上强调宋L的自适应电动尾翼，除了营造赛道氛围之外，可以在行驶时让气流从前保两侧的气帘流过，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数，让能耗降低，让操控提升。

据悉，宋L集齐了“e平台3.0、CTB、云辇-C”等比亚迪旗下三大明星技术，宋L基于e平台3.0中型B级平台打造，在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，金九扭转刚度而言，已经可以和百万级别的豪车相媲美。

宋L还将搭载“云辇C”，虽然不会比仰望U9更强，但是考虑到宋L的产品定位，在其细分市场上拥有毫秒级的阻尼调节速度和细腻的滤震能力已经算是非常出色的了。比亚迪对“云辇C”的宣传是加速和急刹都不会有无明显俯仰，在高速过弯时也能实现稳定操控，对车辆的舒适性和操控性都进行了平衡。

宋L这款“猎装SUV”还会搭载DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、先锋智能座舱等等多项先进技术体系，虽然这些说法都是厂家自己的宣传话术，不过也能从中推断这款SUV的具体表现，例如比亚迪的高算力定制DiLink智能网联系统，就是基于骁龙处理器与高通联合深度定制了支持5G的车用座舱平台，这套系统的跑分超过55万。

甭管是鲁大师跑分还是安兔兔跑分吧，数码产品用跑分来代表性能也算是一种常规操作了。

另外，宋L搭载比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，在多种使用场景中都能发挥作用。

先锋智能座舱虽然是个纯营销话术，不过也代表了会有一些比较实用的配置：可实现近距离无感解锁车辆的UWB数字钥匙、50英寸AR-HUD抬头显示、15.6 英寸高清中控屏、HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统和多功能舒适座椅等，都是比亚迪这个先锋智能座舱集成的配置。

在宋L正式发布后，有车友认为这是一款类似领克02HB和极氪001的车型，虽然定位是中型纯电SUV，但是其猎装的造型还是让人联想到保时捷帕拉梅拉的猎装版本，那么你认为宋L会是保时捷猎装的平替吗？请在评论区分享你的观点和看法。